隨著現(xiàn)代汽車(chē)線(xiàn)束檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展對(duì)于汽車(chē)線(xiàn)束的檢測(cè)以逐漸棄用了傳統(tǒng)上通過(guò)使用蜂鳴器、萬(wàn)用表、指示燈等工具進(jìn)行手工檢測(cè)的方式，而是采用了效率更高、成本更為低廉的汽車(chē)線(xiàn)束檢測(cè)儀。

線(xiàn)束檢測(cè)儀的使用僅僅要求檢測(cè)人員熟悉當(dāng)前線(xiàn)束的型號(hào)、儀器的基本操作流程就可以對(duì)線(xiàn)束進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)儀會(huì)將檢測(cè)結(jié)果通過(guò)上位機(jī)界面詳細(xì)的顯示出來(lái)，使檢測(cè)人員再也無(wú)需對(duì)線(xiàn)束一根根的根據(jù)聲、電、光等信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)判斷，大大降低了線(xiàn)束檢測(cè)人員的工作強(qiáng)度，使誤檢和漏檢發(fā)生的情況大大減少。

近年來(lái)國(guó)外的一些公司相繼推出了一系列的不同型號(hào)的線(xiàn)束檢測(cè)儀器能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)線(xiàn)束進(jìn)行快速準(zhǔn)確的檢測(cè)，而且在檢測(cè)的內(nèi)容上更為多樣和齊全。就如美國(guó)一些公司生產(chǎn)的線(xiàn)束測(cè)試儀，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)線(xiàn)束進(jìn)行短路、斷路、錯(cuò)接等常規(guī)檢測(cè)以外，還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)汽車(chē)線(xiàn)束進(jìn)行耐高壓、低壓和高壓、絕緣、瞬間短路和斷路測(cè)試等，甚至還能夠?qū)€(xiàn)束材料中含有的電阻、電容、二極管和雙絞線(xiàn)進(jìn)行檢測(cè)。

還有一些公司也研制出一系列功能齊全的線(xiàn)束檢測(cè)儀器，它們的顯著特點(diǎn)是可以對(duì)線(xiàn)束和接插件進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試。在中國(guó)，經(jīng)過(guò)許多公司中科研人員的不懈努力線(xiàn)束檢測(cè)技術(shù)也取得了非常好的成果。

公司生產(chǎn)的系列型號(hào)的線(xiàn)束檢測(cè)儀器，能夠?qū)Χ喾N型號(hào)的汽車(chē)線(xiàn)束進(jìn)行短路、斷路和錯(cuò)接的檢測(cè)并將檢測(cè)結(jié)果通過(guò)電腦顯示器顯示出來(lái);重慶的一些公司生產(chǎn)的線(xiàn)束檢測(cè)儀器在結(jié)構(gòu)上采用儀器本身和電腦實(shí)現(xiàn)一體化并且配置多種接口轉(zhuǎn)換單元，是線(xiàn)束檢測(cè)更為靈活方便;

一些公司生產(chǎn)的線(xiàn)束檢測(cè)儀器在操作方式上實(shí)現(xiàn)了多樣選擇有手動(dòng)模塊和氣動(dòng)模塊，降低了工人操作的體力強(qiáng)度，緩解了工人的疲勞。國(guó)內(nèi)部分科研機(jī)構(gòu)和院校除了在檢測(cè)技術(shù)上追求更為高速和智能化的高速檢測(cè)之外，還在功能擴(kuò)展、接口擴(kuò)展和可視化技術(shù)上進(jìn)行了一系列理論分析和功能驗(yàn)證，并且取得了非常好的成果。